宝马集团在2月10日举办的“未来动力总成”技术发布会上，首次详细披露了其专为“Neue Classe”新世代平台研发的轴向磁通电机（Axial Flux Motor）技术细节。与传统的径向磁通电机不同，其电磁场方向与电机轴平行，实现了超扁平（“饼状”）设计，功率密度极高。宝马这款电机采用双转子夹持定子的创新结构，结合了碳纤维绕组和高效的油冷喷雾技术，峰值功率密度达到惊人的4.5kW/kg，远超当前行业顶尖水平。该电机将首先应用于高性能M车型，随后下放至主流产品线。宝马称，这不仅是为了追求极致性能，更为未来车辆底盘布局和车内空间设计带来了前所未有的灵活性，是“软件定义汽车”时代下“硬件为软件服务”理念的典范。
