由欧盟委员会资助、空客与博世联合领衔的“H2-Propulse”项目于2月10日在慕尼黑正式启动。该项目旨在跳过燃料电池环节，研发一种能够直接燃烧氢气驱动微型涡轮、进而发电并驱动电动机的混合动力系统。其目标是为大型长途飞机和远洋船舶提供零碳排放的推进解决方案。项目首席科学家、来自慕尼黑工业大学的安娜·迈尔教授解释，该系统虽然理论效率略低于氢燃料电池，但其功率响应速度更快、功率重量比更高，且对氢气纯度要求较低，更适应航空航海的高动态、高功率需求场景。该项目集合了欧洲17家顶尖机构和企业的力量，计划在2030年前完成地面和空中测试，是欧盟实现“2050气候中和”目标的关键技术赌注之一。
