丰田汽车在其“运动型纯电动车（BEV）”概念车的技术说明会上，详细解读了其独特的双电机驱动系统。该系统并非简单的性能叠加，而是旨在为驾驶者提供富有乐趣和参与感的体验。前后桥各配备一台精心调校的电机，并由一个名为“虚拟手动变速箱连接器”的智能扭矩矢量控制单元管理。该单元可以模拟传统燃油车离合器接合、发动机转速与车轮转速解耦的感觉，甚至能通过软件模拟出换挡冲击和“熄火”效果。驾驶者可以使用一个真实的三踏板和H档杆进行操作，系统会根据“挡位”和“油门”深度，智能分配前后电机的扭矩输出和转速模拟，创造出极具沉浸感的“手动挡电动车”驾驶体验。丰田强调，这项技术的目的是保留驾驶文化的多样性，证明电动车同样可以充满乐趣，而不仅仅是高效的交通工具。
